04 / НАШИ РАБОТЫ
Сварка алюминия — наши объекты
/ 01
/ 02
/ 03Аргонная TIG-сварка алюминия по всему Кипру. Лодки и яхты, автоприцепы, алюминиевые профили для навесов и перил, нестандартные конструкции. Чистый шов без пор и трещин. Приезжаю с оборудованием прямо к причалу или на объект.
Алюминий — капризный материал для сварки. Главная проблема: поверхностный оксидный слой (Al₂O₃) плавится при 2050°С, тогда как сам металл — при 660°С. Если не разрушить этот слой перед сваркой, шов получается пористым, слабым и трескается под нагрузкой.
Правильная TIG-сварка алюминия выполняется на переменном токе (AC) — полуволна очищает оксидный слой, полуволна обеспечивает проплавление. Это требует специального TIG-аппарата с AC-режимом, которого нет у большинства сварщиков.
Также алюминий не меняет цвет при нагреве (в отличие от стали), поэтому легко перегреть и сжечь металл. Нужно чёткое понимание тепловложения и правильный предварительный прогрев для толстых деталей.
Для качественных конструкций и морских применений — только TIG AC.
Присадочный пруток подбирается под основной металл — неправильная комбинация даёт слабый и пористый шов.
Самый популярный конструкционный сплав. Высокая прочность, хорошо обрабатывается. Профили для навесов, рам, ступеней лестниц.
Архитектурный сплав для профилей и перил. Хорошо анодируется и полируется. Чистый внешний вид шва после TIG.
Морской сплав с высоким содержанием магния. Максимальная коррозионная стойкость в морской воде. Для лодок, причалов, морских конструкций.
Варим алюминий для морских, транспортных и строительных объектов по всему Кипру.
Ремонт корпусов, сварка T-tops и бимини-рам, леерные стойки, опоры моторов, якорные кнехты. Сплав 5083 — для морской воды.
Ремонт алюминиевых рам и бортов прицепов. Сварка трещин, усиление узлов. Лодочные прицепы, грузовые прицепы.
Алюминиевые каркасы для carport и пергол. Легче стали в 3 раза, не ржавеет, 30+ лет без обслуживания. Идеально у моря.
Алюминиевые перила и ограждения балконов. Анодированное покрытие — не нужна покраска. Популярны для современных фасадов.
Лофт-мебель, рамы для оборудования, основания для солнечных панелей, платформы для лодочных моторов. По эскизу или фото.
Трещина в блоке, корпусе, раме, колесе — завариваю и восстанавливаю деталь. Дешевле замены новой запчасти.
Обезжиривание ацетоном, механическая зачистка нержавеющей щёткой (только для алюминия — стальная щётка загрязняет металл). Удаление оксидного слоя перед сваркой.
Детали толше 10 мм прогреваются до 80–120°С — снижает тепловой шок и риск трещин. Для тонких листов прогрев не нужен.
Переменный ток разрушает оксидный слой во время сварки. Правильный баланс AC, частота и амплитуда — для чистого проплавления без прожогов.
ER4043 — для 6061/6063, хорошая текучесть, меньше трещин. ER5356 — для 5083 и конструкций с нагрузкой, выше прочность шва.
Зачистка шва щёткой по алюминию, проверка геометрии, визуальный контроль на поры. При необходимости — шлифовка и полировка.
Кипр — морской климат и 300+ солнечных дней в году. Алюминий идеален для острова по трём причинам:
Алюминий не ржавеет даже в 10 метрах от моря — оксидный слой самозащищается. Для Кипра это важнее, чем для любой другой страны ЕС.
Лёгкий навес или ограждение — меньше нагрузка на стены и фундамент. Важно для надстроек на крышах и верандах.
Анодированный или необработанный алюминий не требует покраски, грунта и периодической обработки — в отличие от стали.
/ 01/ 02/ 03Ориентировочные цены. Точная стоимость — после описания задачи или фото. Пришлите фото в WhatsApp — отвечу за 1 час.
* Минимальный выезд от €40 (Ларнака). Для других городов — надбавка за выезд. Оплата: наличные, банк, Revolut.
Выезжаю с TIG-оборудованием и баллоном аргона в любую точку острова. Для лодок — прямо в марину.
Сварил T-top из алюминия 5083 на нашу лодку прямо в марине Лимасола. Шов чистый, без пор. Приехал с полным оборудованием к причалу. Отличный специалист.
Алюминиевый carport — выбрал потому что не ржавеет у моря. Сделал каркас из 6061, приехал и смонтировал. Два года без единой проблемы.
Трещина в алюминиевой раме прицепа для лодки. Заварил надёжно, объяснил почему треснуло и как усилить. Прицеп уже год отлично служит.